7月20日21时10分，经过7个多小时的艰苦鏖战，云南铁路史上规模最大的“心脏搭桥手术”——昆明枢纽读书铺至昆明西站区间“双线客货混跑”变“客货各两线分离运行”的“四线开通”大封锁施工顺利完成，标志着历时三年的昆明枢纽扩能改造工程完成最后的决战重要项目，全面完工指日可待。
昆明枢纽“四线开通”大会战场景
昆明枢纽是我国西南进出境国际铁路与国内铁路相连接的重要纽带，汇集成昆、南昆、沪昆、昆河等多条铁路干线，并与即将开通的云桂、沪昆客专相连，是云南规划建设“八出省、五出境”铁路网的核心。
施工现场
此次开通的读书铺至昆明站区间，全长22公里，是成昆、大丽以及云南五条出境铁路进出昆明站的必经之路，是云南铁路网“心脏”昆明铁路枢纽的“主动脉”，“四线”运行将有效缓解各铁路线进出昆明站的运输瓶颈，大大提升云南铁路网的客货运输能力和效率。
“线上”、“线下”齐协力
此次改造工程涉及铁路工务、电务、通信等多个方面，工程量巨大、时间紧、任务重。由于完全处于既有线路上，必须在给定的作业“天窗点”之内高效、安全完成所有施工任务，以免影响行车，整个施工对质量、效率、各专业的衔接配合要求非常高，面临巨大的挑战。
中铁十二局“蜘蛛侠”建功施工大会战
拨接会战从20日13时30分开始，中铁十二局连同其他单位共计近万人奋战在施工一线，他们主要负责区间信号、设备安装、接触网调整等施工任务。
轨道车配合拨接11#龙口
为确保圆满完成施工任务，电气化公司昆明枢纽项目部做了大量的准备工作。不仅成立了专门的工作小组，加强资源配置，优化施工组织、严格安全交底，明确现场各环节和各队伍的注意事项、职责所在，将可能出现的风险悉数清理；还提前召集全体管理、技术、安全、带班人员进行现场确认、演练，确保万无一失。
信号机调试
开通当天，中铁十二局信号专业开通“四线”轨道电路59个区段，信号机36架；昆明西站开通信号设备4套，完成开通轨道电路个区间、信号机架、道岔78组的导接开通。接触网专业拆除既有承导线3.6条公里，腕臂更换20组，倒锚4处等。
室内整齐划一的信号组合设备
由于组织得当，现场规范有序，整个施工最终提前一个多小时完成，获得了坚守现场的昆明铁路局和昆明枢纽建设指挥部的赞扬。（作者：汪林杨茂森）
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