导语：汽车作为消耗品，这是已经是一个常识。所以买车的时候，选择一款比较保值的车型，是很多人的一个参考项。其实对于普通家轿而言，汽车的折旧并不是很严重，要说折旧厉害的，还是豪华汽车品牌。其中有三款豪车很多人买了就后悔了，因为两三年可能就会折旧一半，让谁看了都心疼。
1、凯迪拉克
说起凯迪拉克相信很多人都不陌生，作为通用旗下的独立运作品牌。凯迪拉克还是美国总统的专用座驾，凭借其硬朗的底盘，也是得到很多国内消费者的认可，虽然当年几乎要倒闭了，但是又被国内消费者给拯救回来了，现在销量也是仅次于BBA的豪车品牌，不过凯迪拉克的销量增长，靠的并不是出色的口碑，更多则是依靠大幅的降价吸引的客户，所以凯迪拉克也成为了贬值速度最快的豪车。
2、林肯
同样还是美国车，不过林肯属于福特旗下的产品。林肯车座位国内更加小众的豪车汽车品牌。市场保有量一直都不是很好，林肯虽然是纯进口的车，但是整个汽车技术和底盘设计和福特的相似度并不是很高，不像是其他品牌的独立操作，更为重要的是因为纯进口汽车的配件保养费用也很高，所以为了完成销售量大幅降价也是常有的事情。林肯MKZ这款车3年贬值40%多，绝对也是豪车中的一个另类了。
3、标致DS
说起这个标致雪铁龙旗下的高端汽车品牌，在国内的发展之路全是悲催的眼泪。这个车当初选择4s店的标准都是按照，BBA建设4s店的等级来建造的，但是车辆真的上市的时候，却发现完全就是水土不服。在国内的销售量更是一塌糊涂、惨不忍睹。甚至一个月才销售几辆。说是混得最惨的豪车也不为过。为了提高销量现在该车也是大幅降价，但是消费者依然不买账。
除此之外本田的讴歌在国内市场也是混的比较惨，虽然是本田旗下的高端汽车品牌。但是因为进入国内市场比较晚，再加上产品本身的定位和BBA过多的重合，所以在国内市场的知名度和声誉都不是很好。销量上自然也是不尽如人意，保值率上比起BBA自然也是下降很多。
大家觉得还有哪些豪车的保值率很低呢？欢迎留言参与讨论！
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