市委书记蒋斌：我为环城路写了首诗
文
从知
蒋斌书记读过很多书，写过很多诗，但有一首诗与新余最为密切，被老百姓最为称赞，那就是《环城路》。
环城路
这里是仙女下凡的地方，
人民有一个多年的愿望。
我们用务实的精神，
重构城乡全息图像。
愚公的精神是什么？
七十三千米长。
这里是天工开物的地方，
凝聚着工匠精神的力量。
我们用落实的办法，
四载挥汗日夜奔忙。
将军的脾气是什么？
公里/平方。
这里是创新为魂的地方，
正在吸引着未来的目光。
我们用坐实的效果，
青山俯首绿水揖让。
宰相的肚量是什么？
再铸工小美新辉煌。
当代著名诗人余秀华说，写诗需要激情。对于市委书记来讲无论是工作任务还是时间精力都很难让他有更多的激情，除非这件事情倾注了他巨大的心血。我想环城路定是蒋斌书记的心血之作，否则，为一条路写首诗，难！
当然环城路不仅是蒋书记的心血之作，也是本届市委市政府集体心血之作。
在年我市“两会”期间，它成为了所有人大代表和政协委员热议的话题，大家纷纷点赞，称环城路为民生工程，也是奇迹工程！
年1月23日，经过多名建设者多个日日夜夜的奋斗，投资38.3亿元，长达57公里，途经7个乡镇，1个办事处，新余环城路“画圆通车”。
新余环城路——是新余复市以来工程投资最大、筹备耗时最短、所经路径最长、建设等级最高、辐射范围最广的五个新余之最的民生之路！
为什么一条路让新余的主要领导和万千百姓如此关切？难道仅仅因为它是一条民生路？
决策背后的民生情怀
新余因钢设市，钢铁是我市的主导产业。由于历史的原因，新钢选址在了城市的西南角，全市交通要道呈东西和南北走向，所以无论新钢的原材料进场，还是成品钢出去，都要穿城而过。市交通运输局曾做过调研：新钢年产一千万吨产品，需要三千万吨原料支持生产，光新钢公司每年材料进出的运量就有四千万吨，其中70%，近万吨的货运量通过上新公路进城；20%通过新欧线，只有10%走的高速公路。据统计，每年因货车进城对城区道路损毁而花费的维修费用多达数百万元，而新钢货运物流成本居高不下也成为企业发展瓶颈。
市委书记蒋斌说，“绿水青山不是我们从祖辈手里继承来的，而是向子女那里借来的，必须有借有还。”
为了新余老百姓，再难，环城路也必须修！
新余要修环城路的消息不胫而走之后，市民们奔走相告，一座城市都沸腾了……
自市委市政府批准该项目后，各部门迅速行动。
年12月15日完成项目计划书……
年12月29日省发改委下达项目前期工作函……
年12月23日市委市政府主要领导带队专程至省交通运输厅走访、沟通……
年9月15日环城路正式开工建设……
年11月，市委书记蒋斌接受中国江西网采访，谈及“幸福江西”这个话题时说了一句格外打动人心的话：一个人选择了一座城市，就等于把自己交给了这座城市。我们有责任让他们工作得更有尊严、生活得更加体面！
工程推进的愚公精神
伟大的事业从来不是一蹴而就，罗马不是一天建成的，连我们的罗坊都不是一天建成的。要建成环城路，没有愚公精神不行！发扬愚公精神修好环城路，蒋书记曾经这样说。
新余环城路工程投资38.3亿元，长达57公里，由G樟分线、S黎欧线、S港东线三条国省道升级改造而成，项目于年9月开工，历经三年，按一级公路标准建设，路基宽25.5米，双向四车道，设计时速每小时60公里，沿途经过7个乡镇，1个办事处。
环城路上仅立交桥就有27座，两次跨越浙赣铁路、一次跨越上新铁路、两次下穿高铁、两次跨越沪昆高速、两次跨越袁河……
年9月10日，长米的花田袁河大桥建设完成……
10月11日，汉泉跨沪昆高速大桥建设完成……
年1月2日，长.12米的上汾孔目江大桥建设完成……
1月3日，鸭婆山水库大桥建设完成……
1月5日，漉塘跨沪昆高速桥建设完成……
1月13日满田中桥建设完成……
4月24日，袁惠渠分离立交桥建设完成……
5月13日，槐江村2号中桥建设完成……
5月29日，汉泉高架桥建设完成……
6月12日，大桥村中桥建设完成……
8月10日，A匝道上跨省道S跨线桥建设完成……
9月15日，主线上跨A匝道桥建设完成……
9月20日，袁家水库高架桥建设完成，同天，孝头分离式立交桥也建设完成……
9月21日，仰天岗中桥建设完成……
9月22日，合湖中桥建设完成……
9月30日，水西互通A匝道上跨新余绕城主线桥建设完成，同天，水西互通槐江1号中桥建设完成……
10月1日，内塘水库高架桥建设完成……
10月2日，水西互通B匝道大富桥中桥建设完成……
10月9日，彭家袁河大桥建设完成……
10月14日，水西互通A匝道上跨国道G跨线桥建设完成……
10月26日，新余东互通A匝道上跨新余绕城主线桥建设完成……
年国庆节期间，蒋斌书记考察环城路建设时说，要把质量和安全放在首位，严格按照时间节点，以“愚公的精神、将军的脾气、宰相的肚量”的工作作风，用逢山开路、遇水搭桥的闯劲，加快推进项目建设，确保项目早建成、早投入，早见效,以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开。
破解难题的将军脾气
年9月3日，习近平总书记出席年秋季学期中央党校(国家行政学院)中青年干部培训班开班式并发表重要讲话，强调党员干部要发扬斗争精神，增强斗争本领。斗争的本质是面对问题、解决问题,斗争的傲骨方衬团结的傲姿。
蒋斌书记曾经用三棵桔子树的故事讲述斗争精神的重要性。他说，要有斗争本领就不能一团和气，必须有将军的脾气。环城路建设遇到了想象不到的难题，出现了意想不到的困难，面对着许许多多的矛盾，没有将军的脾气解决了不了问题，没有将军的脾气项目就进展不了，任务时间节点就完成不了。
给山体搭建“骨骼”。环城路项目的花鼓山隧道穿越煤系地层，上方有因曾经采煤留下的矿道，俗称采空区，经第三方检测鉴定为“低瓦斯隧道”，容易造成塌方、冒顶。对此，施工单位采用一种新型工法——山岭隧道穿越采空区施工工法，即对隧道的掌子面进行封闭，埋入螺纹钢筋，往里面注入一种新型的混凝土——泡沫新型混凝土，形成一个沿隧道纵向的梁结构，这样，相当于给“骨质疏松”的山体搭建强健的“骨骼”，足以保证隧道开挖过程中掌子面及其周边围岩的稳定。项目最长的隧道——王主山隧道也曾多次“查漏补缺”。在王主山隧道进洞口处，施工队遭遇浅埋偏压、断层、破碎带等不良地质，处理不当，容易产生山体滑移、塌方、冒顶等。给隧道两侧“修围墙”平衡压力，在隧道上方搭“棚子”支撑洞体……针对这些情况，施工单位“石变我变”一一破解。其项目的三条隧道：花鼓山隧道、汉泉隧道、王主山隧道分别于年12月、年10月、年11月陆续顺利贯通。
给河床穿“靴子”。既给山体搭“骨骼”，也要给河床穿“靴子”。花田袁河大桥河床岩层裸露，大桥桩基难以“扎根”。为了给袁河大桥打好桩，施工队向护筒内填黏土、水泥，仍无法做到长期有效防止泥浆外漏。如何让钢护筒在河床上生根？最终决定采用无钢护筒超前引孔，利用超前引孔孔壁作为水下封底混凝土模板，向钢护筒内浇筑水下混凝土固定止水的方法，相当于给大桥的桩基穿上防水的“钢靴子”，这样一来，可以让钢护筒在裸岩河床上真正生根。而这项水下裸岩河床桩基钢护筒埋设施工关键技术荣获江西省级工法。这条集新余“五个之最”的背后，是建设管理、施工安全、环境保护等诸多领域的创新，截至通车前夕，环城路项目施工团队共完成省部级工法9项，实用新型专利10项、发明专利2项，国家级QC成果奖4项，中国质量协会质量信得过班组1项，计算机软件著作2项。
做“心脏搭桥手术”。环城路项目共有5处涉铁立交桥，和一般立交桥不同，涉铁立交桥是在有列车运行的营业线上及周边进行施工，既要保证项目顺利推进，又要保证繁忙的铁路运营不受影响，被建筑业内称为“心脏搭桥手术”。其中最大的“心脏搭桥手术”——上跨沪昆铁路K+.5（万商红）立交桥，同时跨越中铁南昌局、武汉局两个铁路局的桥梁。沪昆线及沪昆高速铁路是新余铁路网大动脉，平均每间隔五分钟就有一趟列车通行。如何在施工的同时，保证铁路运行通畅，这给施工单位带来了极大的安全风险压力。“既要争分夺秒，更要小心翼翼。”据了解，最高峰时，施工单位同时有4处邻近既有线施工作业，其中2处为沪昆高速铁路，1处为沪昆繁忙干线，1处为上高至新余的专用线。为此，施工单位每一处均采用了国内最为先进的电子传感线路监控系统，时时掌握施工对线路高程的影响程度，每一处均安装了度无死角的网络视频监控系统，确保多个施工点同时邻近铁路营业线的施工安全。
不仅隧道贯通艰难，征地拆迁也是困难重重。环城路是新余市“手续最快、投资最多、路线最长、质量最高、监管最严”的基础设施民生工程。项目开工以来，创造了40天完成了亩施工用地的征地拆迁，3个月完成了全线纵向便道的拉通与路基清表，4个月实现了所有隧道全部进洞，5个月完成了近50%土石方等骄人成绩，为新余市乃至全省干线公路建设树立了良好的形象和榜样。
什么叫将军的脾气？就是逢山开路、遇水搭桥的闯劲和敢于战天斗地的勇气！
创新发展的宰相肚量
说到新余的发展，大家首先是称赞新余人有创新创业的精神，接着是称赞新余的工业不错，但最后都会缀上一句：可惜新余太小了，人太少了！
作为只有一县一区的新余市面积还没有鄱阳县大，人口还没有隔壁丰城市多，小确实是小了点，但是讲到新余的工业，讲到新余的人均收入，谁都会竖一个大拇指，“工小美”工业强市、小而精致、美而独特。
为破解新余地域小的难题，很多网民操碎了心，今天想把宜春的某几个县市划进来，明天想把吉安的几个县市划进来，天天黄粱美梦，还被别人讥笑！
本届市委市政府本着务实的精神，向省委省政府提出了“新宜吉合作示范区”概念，让渝水区、分宜县、樟树市、上高县、峡江县、新干县等六县市协同发展，方案一经提出得到了省委省政府的高度认同，并由省发改委牵头推进。我记得清清楚楚，年底该方案得到省委省政府认可后，那年春节新余的房子均价涨了一千元，连高新区一些工厂边的房子都被市外四县市买了个精光！
“新宜吉合作示范区”概念好提，但结果如何做实呢？特别是新余作为牵头单位，我们的“领头羊”作用怎么发挥？从哪里去破题？从哪里去发力？又怎么让其他县市认可你的“领头羊”地位，这些都需要创新精神，需要落实的办法！
新余环城路无疑就是破题的最好切口！
环城路项目使新余市路网呈“环形+放射”型的布局模式，放射线直接联系着上高、新干、峡江、樟树“三县一市”，基本形成以新余市为核心的“1+4”区域发展模式。有利于地区之间的经济联动发展，有利于推动“新宜吉六县跨行政区转型合作试验区”基础设施的互联互通，有利于优化城市功能布局，降低企业物流成本，提高物流运输效率，并带动沿线资源的开发，促进区域经济发展，极大便利试验区人民融入“半小时”同城生活圈和“一小时”工作圈。
环城路将新余的城区面积拓展到了平方公里，这面积是一座万人口的城区面积。
环城路不仅拓展了城市面积，也把市内外旅游景点串联起来了。从高铁站上环城路呈逆时针行驶，第一个人文景点就是有明代江南才子解缙题名的汉泉村《昼锦堂》，穿过汉泉隧道就是彩色村植物园，再继续前行就看到袁河边屹立着的新钢，右边就是花田村，继续前行就到了风景如画的罗坊，然后是漫山遍野桔子树的马洪，继续前行就是下村史学家梁寅故里……
除了环城路边的景点，我们去稍远一点的防里状元村、邓家围屋、界水北山寺、大岗山、水北大草原、南安北丈峰，等等，都可以任意出入，心到人就到！
环城路这条民生路，不仅开启了新余城市发展的新格局，也开启了新余全方位发展的新征程，更开启了新余再铸工小美新辉煌的新征程!
因为环城路每一步都有故事，所以环城路注定是新余发展史上的传奇！（备注：文章资料和图片均从网上获取，不做商用，谨此致谢！）
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楮河源赞赏是一种美德。
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